廢氣、聲響、冷熱交替 別再委屈地等待 台中高鐵客運站

Rockie Sheu

報導時間: 2016 /12/17

台中高鐵客運站"室內"空間

台中高鐵客運站"室外"空間 (目前排隊等車處)

 2016/1/18 12:00 (南投客運等車處)

2016/8/12 9:00 (南投客運等車處)

2016/10/15 11:00 (南投客運等車處)

台中高鐵客運站，遇到了一個問題，你必須站著排隊等公車，而等待的環境為半室外空間(站區一樓)。當你要搭乘人多、班次少的路線，此時你可能要在車輛廢氣(空汙)、車輛聲響、寒冷或(炎熱)的狀態下，等個一段時間(下面的例子足以體會)，雖然搭乘班次眾多(不須排隊)的車，或許沒有問題，但是，如果你是遊客，你可能剛好遇到了一個不太舒服的觀光經驗; 如果你通勤於此，也許這是你在意的!

以下的例子是前往南投埔里，一次排隊等待"25分鐘"的等車經驗:

2016/12/17 11:07

11:08

11:10

11:20 (一班從台中市發車，經"埔里"前往日月潭的車，容許幾位乘客上車，當座位客滿時，等待往埔里的排隊人潮，還有2~30位，排在前中段的我也要繼續等待)

11:22

11:23

11:35 (經過了大約28分鐘，坐上車)

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2016/10/13

我搭乘埔里到台北的客運在"台北轉運站"下車，這裡的環境與台中高鐵客運站相似但更為狹窄，不過旅客是在"室內"候車的。

排隊的問題可以解決嗎?

高鐵台中站的公車轉乘區室內的空間還很大，是否可使用?

當天詢問了，一位站在室外候車區服務的站務人員，他說: "目前需要排隊，這問題需要旅客向總公司反映"，另也反應給南投客運的櫃台的站務人員，她說: 這個問題過往也有人反映，會啦，我們會朝著改善的方向進行，謝謝。

詢問櫃台的站務人員的錄音

台中高鐵客運站的室外候車區"南投客運的候車區"許多人正在排隊，身處車輛的廢氣與聲響中，等待公車到站，同樣地，往台中市區的公車候車區也面臨一樣的問題。同時台中高鐵客運站室內區域過路人頻繁，但駐足的人不多，因為要出去排隊等車。

或許，在"室內排隊"或"發放好碼牌"是可行且可以改善此問題的做法。

台南火車站的交通黑暗期 一波進行 一波再起? 更待何時了

地點: 台南市北區 

Rockie Sheu

報導時間:2016 /11/20

台灣鐵路局台南車站 (台鐵台南站)於1900年啟用，上下車旅客數排名全台灣火車站第五名 (2015年統計資料)，2009行政院核定台南鐵路地下化計畫，直至2016年，因為土地徵收及鐵路規畫等問題，台鐵台南站依舊未開工 (台南市區鐵路地下化計畫官網提供的最新消息)。隨著旁觀著的角度，觀看2015和2016約兩年之間台鐵台南站的交通景象。

歷史百年的台南車站

台灣鐵路局台南火車站，車站的正門與周邊道路。台南市北區。2015/12/28.維基百科(台南車站)/CEphoto/ Uwe Aranas

怎麼合法的在車站接送乘客?

2016/4/21日，從前站大廳往外看有兩條紅線，一條為禁止吸菸區的標示，另一條為禁止停車的紅線，但是，眾多車輛如常的停靠接送乘客。

是遺跡也是玄機

2016/11/8日，前站的道路，沿線為紅線，但有些許掉漆而顯現出黃線，然而一旁還設有禁止停車立牌。此區空間不大，尖峰時段容易塞車。

何時畫，何時除，模糊不清，是合法?

回朔2016/1/27日，晚間8:30，接送客的車輛來來往往，吵雜中露出的是淡定的氛圍，眾多車輛如常的停靠。

另一個問題是送貨

2016/1/27日，一台7-11的貨車停在了站前，送貨員手腳俐落地為車站的便利商店補貨。

後站更待何時了

2015/8/18日，台南車站的後站停靠了眾多機車，但是，此區如前站為紅線禁止停車。這裡是成功大學與火車站的路口，行人穿越，車流不斷，單線的車道。

該往哪裡找車位?

2016/3/12日，站在成大光復校區一旁的人行道，此地離台南車站後站僅隔一條路，生活在成大，理論上搭火車很方便。行人穿梭於人行道上眾多的腳踏車與機車中，有時必須走在一條僅剩的小徑裡。

小器能夠成大氣!

2016/6/3日，雨天，從台南火車站後站離開，沿路走向成功大學，走在機慢車道上，左側是汽機車穿梭的馬路，右側是腳踏車海，一道紅磚牆，牆內就是成大校園，圍牆與車海間有條表面為綠色，但不太明確的人行區域，路幅狹窄，有時需要穿過層層腳踏車海才能順利通行。

2016/2/11日，台南的初春，幸虧還沒有炎熱的太陽。從成功大學走往台南後車站的路途，這一側是較為整齊的機車 (此區為收費停車格)，走在機車與圍牆間，一牆之隔便是台南車站區域。

靜待何時了

2016/11/8日，從後車站望向月台，中間相隔了數條鐵軌以及堆置的枕木，空間還算寬敞，但是，感覺時空一切是靜止的。

地下化現在式

2016/4/25日，車站裡人來人往。通往後站的路沒有電梯，多少人的路途，老的少的能走就走。

2016/4/25日，車站裡人來人往。通往後站的路沒有電梯，多少人的路途，老的少的能走就走。

地下化明日是?

2015/8/10日，在火車上，途經台南市區，沿線看見的房屋街景。抗議的布條，無聲的老屋，腦海中抗議的畫面，嘆息的聲音，那些看的見的，卻也看不見的過去與未來。

長遠客運又如何行?

2016/11/8日，回到了台鐵台南站，畫面中是前站北門路區域的長途客運的車站，為台南市的長途客運總站。有國光、和欣和統聯客運，此區域兩線道的馬路是台南車流量較多的重要道路。

長途客運是合情!

2016/3/13日，尖峰時刻車輛眾多，處於塞車狀態。此地為重要的道路、車站和台南門戶，但是，雙線道路的一個線道成為客運停泊區，這條路導入了四面八方的轉乘旅客，還要支撐繁榮都市。需要的是安全與更妥善的規劃，才可能便利和舒適。

無奈的無形，辯與不便，改變是必須的! 

2016/3/1日，在台南車站的第二月台上，看見前方一名員工騎著腳踏車經過，一群狗兒又叫又跳的追逐去。牆外不遠就是成功大學，一個立牌寫著人行道禁止停車，牆內寫著禁止通行。

此時一切是靜止的。下一刻只能繼續行動。這裡是過去的台鐵台南火車站。

開闢一條達不到景點的步道 埔里玉門關的觀光想像

Rockie Sheu

報導時間:2016/11/13   

在南投縣埔里鎮成功里，玉門關為當地著名的溪水和巨石自然景色。此地為日月潭風景區，一處今年完工的"玉門關溪畔步道"成為新地標[1]。

步道路口設立的觀光資訊告示牌，顯示了此步道的盡頭離地圖標定的玉門關景點還差一點，根據佟振國的報導此步道無法抵達玉門關的溪水景點[1]。

步道旁是今年5月種植的櫻花樹。步道入口立著遊客車輛禁止進入的標示，而一旁有疑似為車格的水泥舖設地面，給遊客的資訊不是很明確。

一條清澈的溪流、一條步道、周遭有水田、在山腳下和鄰近的玉門關，這好像暗示了甚麼?

星期日下午5點，此地人煙稀少。

事實上目前玉門關聯外的道路狹小，不適合大型車或車潮進入 (從埔里鎮桃米里進入約6.8公里、國姓鄉北山坑進入約4.1公里)。

另外，國立暨南國際大學通識中心劉明浩老師的通識課程與當地南投縣埔里鎮成功社區發展協會在這週末協力舉辦2天1夜的生態觀察活動，讓學生體驗成功社區的生活。或許，這就是一個可以運作的在地生態旅遊模式。

離開此地，車子行經在日月潭往埔里的省道21號公路上，車陣中，應該是遊玩過日月潭的人們要回家了。

1.         佟振國. 〈中部〉玉門關步道完工 「差一點」到秘境. 自由時報 2016/8/31.

台南大橋火車站北側門仍然沒有電子票卡服務

地點:  台南市永康區  

報導、拍攝、撰寫、編輯: Rockie Sheu

報導時間: 2016/11/8

大橋站北側門通道旁，張貼了台鐵告知旅客此處無電子票證驗票機與開放時間，並告知須到對側月台刷卡出站的訊息。台南永康區。2016/11/09/11:12.旁觀者/Rockie Sheu

台南大橋火車站「北側門」目前沒有電子票證感應機，使用電子票卡的旅客，皆須從南下月台出站。在北上月台下車的旅客，前往「北側門」鄰近的奇美醫院或南台科技大學，相當不便。

大橋站2015年平均上下車人數約250萬，在雲林、嘉義和台南區域的車站旅客上下車數排行第8[1]。另外，旅客使用電子票證為當前趨勢，而台鐵今年6月開放全線可使用電子票證搭乘[2]，但車站相關的配套設施的必須完善，才能顯現便利性。

雲林、嘉義和台南區域之車站旅客上車數與下車數，僅列出上下車人數前22名的車站。繪圖:  旁觀者/Rockie Sheu    (資料來源:交通部臺灣鐵路管理局網站)

旁觀者接獲民眾投訴，今年4月向台鐵局長信箱反應「北側門」沒有電子票證感應機的問題，台鐵回覆: 「將辦理設備採購招標」 (案件編號: 0001-1604-00459)，7月再向台鐵詢問進度，台鐵回覆: 「需等待其他車站採購需求，再一起辦理招標採購」(案件編號: 0001-1607-00123)。至今大橋站「北側門」仍未設置電子票證感應機。

在北上月台下車的旅客，前往「北側門」鄰近的奇美醫院或南台科技大學，相當不便。圖中1位旅客走進大橋站北側門。台南市永康區。2016/11/08/11:12.旁觀者/Rockie Sheu


旁觀者觀察，的確有少數旅客因「北側門」未設置電子票證感應機，而必須繞路而行，如此缺乏效率的動線是否也降低民眾使用大眾運輸的意願，也值得思考。

位於台南市人口密集區的大橋火車站，能提供有效率且便利的大眾運輸是非常重要的。

1.         交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局網站 2015.

2.         王苡嫣. 台鐵電子票證全線通　搭車轉乘享9折. NOWnews 2016/06/28.

2016/11/8 每日簡訊

編輯: Rockie Sheu

更新: 2016/11/10 17:04

成大醫院周邊人行道禁停區仍有違停 執法取締持續進行

 一名警察正在取締人行道違規停放的機車。台南市北區。2016/11/08/9:35.旁觀者/Rockie Sheu

大橋車站北側門仍然沒有電子票卡服務

台南大橋火車站「北側門」目前沒有電子票證感應機，使用電子票卡的旅客，皆須從南下月台出站。在北上月台下車的旅客，前往「北側門」鄰近的奇美醫院或南台科技大學，相當不便。圖中1位旅客走進大橋站北側門。台南市永康區。2016/11/08/11:12.旁觀者/Rockie Sheu 

台南仁德交流道施工路縮  北上入口改道 汽機車共行需慎行

國道1號台南仁德交流道北上入口在今年6月封閉進行拓建工程，北上入口北搬移約1公里，目前往北上入口之引導因施工僅剩單線，沿線汽機車共行需慎行。台南仁德區。2016/11/08/15:39.旁觀者/Rockie Sheu

虎尾農博公園 車停哪裡?

時間:2016/9/18    地點:雲林虎尾    (報導:RS、撰寫:RS, MM、編輯:RS)

    

2年前雲林農業博覽會(農博)在此舉辦，現今成為虎尾農博公園，半年後台灣燈會主燈區將在此地。

這天是中秋連假的最後一天，星期日下午，艷陽高照。

在公園主要入口區域停了許多汽車，但此處為紅線或黃線區，禁止停車，而一旁的聯外道路有一側車道設有停車格可路邊停車，但停於此處距離入口較遠。

農博公園是區域性的公園景點，平日的公共運輸並不方便，因此來訪的民眾多為開車，不確定該停何處，找車位的困擾、為了方便、跟著大家一起停，形成了一處違規停車的景像。

今天前來此地的人數眾多，現場有布袋戲表演，親子放風箏遊憩散步，但車要停到哪裡才能安全、方便且守法。

現場訪問到一位不願透露身分的先生提到，農博時這裡不能停車，車輛要停到遠處，有接駁車開到這裡，但現在沒有接駁車，而且這裡平常人不多。另外也表示可能可以的做法為，活動期間車輛較多時規定禁止停車，然而平日車輛較少時可停車，只要設一個規範牌告知即可。這個做法像某些學校的家長接送區有特定時段的規範。其他作法，例如: 在聯外道路劃設明顯的停車區、農博園區規劃合適的停車區…等，這些作法需要更多研究與討論。

這個園區將要舉辦更多活動，要如何維護與改善園區的問題需要政府更多的關心。

更多影像(Flicker-RS Observer):
https://www.flickr.com/photos/144202458@N06/albums/72157670798361194